bol som dnes v olomouci, na vystave flora. pri tej prilezitosti som sa trochu povozil elektrickami po meste.
siet je pomerne jednoducha, tvori ju kruhova trat v centre a blizkom okoli a z tohto kruhu vybiehaju tri radialy, okrem toho pri hlavnej stanici (pri koreni jednej z radial) je otocka. a svete div sa, aj v takejto pomerne primitivnej sieti maju vsesmerovu krizovatku (iba o nieco vacsiu ako znamy prazsky strosmayerak). okrem toho je tam velmi zaujimavy nadjazd ponad zeleznicnu trat, ked sa otvara nadherny pohlad na celu olomoucku stanicu.
elektrickove linku premavaju skoro odvsadial vsade, je ich 6 (1,2,4,5,6,7), i ked principialne na takejto jednoduchej sieti by stacili dva.
vozovy park tvoria hlavne t3 a odvodene typy. t3 su pekne rekonstruovane, mnohe maju buse, vsetky maju vnutorny displej s casom a pasmom, vsetky hlasia zastavky, pricom zaujimavostou su znelky. po prichode do zastavky sa ozve znelka, ako keby niekto brnkol na harfe a oznami sa nazov zastavky a nazov nasledujucej zastavky (ta holka to rozprava dost rychlo) a pri zatvarani sa (niekde dvakrat) ozve taky zvuk, ako keby zvonil mobil (co som aj na zaciatku predpokladal, ale kedze to zvonilo pred zatvorenim dveri na kazdej zastavke, tak som casom pochopil, co to zvoni). okrem toho vsade maju dopytove otvaranie dveri. sedadla su makke, laminatove som nikde nevidel. okrem t3 prevadzkuju aj astry, ktore premavaju na linke 1. odviezol som sa samozrejme aj astrou.
mozno to bolo tym, ze bola sobota, ale na vsetkych linkach jazdili sola, vdaka comu, som sa ja ako neskonaly obdivovatel solo elektriciek citil velmi dobre.
dalsou zaujimavostou, je to, ze vozovnu maju priamo v centre, nedaleko katedraly sv. vaclava, a okrem toho cast elektriciek je odstavena aj na volnej ohradenej ploche naproti vozovni.
autobusy som nepouzil a tak nechcem mystifikovat, ale jedna zvlastnost co som si vsimol su b731 zo zadnymi celami z b93x. aj autobusy maju unifikovany nater podobne ako elektricky.

jednoznacne odporucam olomouc do pozornosti kazdemu, kto moze, nech ho navstivi, okrem toho je tam i nadherne historicke centrum mesta.

a takisto je to inspiracia pre dopravne podniky, ze co vsetko sa da, ked sa chce.

urcite si tam urobim este najmenej jeden vylet a ten uz bude venovany specialne doprave

zlatym klincom je celodenny (24h) studenstky listok do vnutorneho pasma za 13,- kc

Linka č. 111 (rychlospoj na Sv. Kopeček) opět v provozu od 19. 4. 2003
Od soboty 19. 4. 2003 do neděle 28. 9. 2003 bude ve dnech pracovního klidu opět obnoven provoz posilového autobusového rychlospoje linky č. 111 Olomouc – Sv.Kopeček a zpět.

Autobus linky č. 111 bude veden stejně tak jako v minulém roce ze zastávky „Foersterova“ přes zastávky „Kmochova“, „Jílova“, „Povel, škola“, „Zikova“, „Hlavní nádraží“ (ve směru Sv. Kopeček od označníku E a ve směru Kmochova od označníku F), „Svatý Kopeček“ a „Sv. Kopeček, ZOO“. Zpět bude linka vedena po stejné trase a shodných zastávkách s ukončením již na zastávce „Kmochova“. Při výjezdu z odstavné plochy bude tato linka obsluhovat rovněž zastávky „Ladova“ a „Erenburgova“. Při zajíždění zpět na odstavnou plochu bude mimo tyto dvě zastávky obsluhovat i zastávku „Foersterova“. Ostatní zastávky na této trase nebude tento rychlospoj obsluhovat.

Jízdní řád tohoto rychlospoje je zveřejněn v plném rozsahu na jednotlivých zastávkových označnících a v kapesních jízdních řádech platných od 15. 12. 2002, které můžete zakoupit v prodejnách DPMO, a. s.


http://www.dpmo.cz

v dubnu 2003 byly do Olomouce dodány první 4. nízkopodlažní autobusy Solaris Urbino 12.V provozu s cestujícimi jsou od 1.5..2003.Letos obdrží DPMO 8.ks.těchto busů čísel 601-608.

V červenci a srpnu 2003 bude pokračovat rekonstrukce třídy Míru úsekem od zastávky Hřbitovy k tramvajové smyčce Neředín. V rámci této akce bude kompletně zrekonstruována komunikace a tramvajová trať v uvedeném úseku včetně smyčky Neředín.

Ad Kaštan:
a tou rekonstrukcí zmizí i olomoucká jednokolejná ralita
jinak byl poslán na reko T3R.P. vůz čísla 180 do DPO je to již nebo už 11.vůz ,který bude rekonstruován.

tento rok zrekonstruje DPMO 5.vozů T3SUCS na T3P.R jedná se o tyto vozy čísel 180,155,164,184 a ?.

DPMO nakoupí v roce 2004 10.Solarisů U12 a v roce 2005 ještě dalších 8.kusů těchto autobusů takže v roce 2005 bude jezdit po Olomouci 26 Solarisů U12

příští měsíc budou zařazeny do provozu další 4 nové autobusy Solaris Urbino 12 čísel 605-608.
mimo autobusů Karosa ,Solaris vlastní DPMO ještě autobusy zn.SOR 7,5 čísel 501 a 502 a poslední 3ks.Ikarus 280.08 čísel 263 - 265 ,které by měli být příští rok vyřazeny.

nejhorší jsou ty Astry bez tlumičů .

PvvS: Preco tie tlmice z Astier vymontovali?

Aby jemněji najížděly do zatáček a nehoblovaly. Ovšem na druhou stranu bez těch tlumičů se ten vůz nechutně vlní (dle sdělení) .

Tento víkend se koná letní Flóra Olomouc posílení dopravy ,ale nehrozí není zájem takže sólo vozy hlavně na d-4 a d-7 jsou dost přeplněné
v sočasné době jsou dva vozy T3/SUCS na VP a to čísla 167 a 144.

koncem srpna 2003 byly dodány další nové Solarisy U12 čísel 605-608.

DP Olomouc nechal letos zrekonstruovat 5.vozů T3SUCS čísel 155,164,178,180 a 184 na typ T3R.P./progress/
po VP vyjel vůz T3 čísla 144

Jinak Olomouc je prvnim mestem kde jezdi SU18

Olomoucka MHD je vo velmi solidnom stave.... aspon tak na mna posobila... Zaujimava je tam aj CSAD, resp. Connex... maju tam pomerne vysoke zastupenie busy MAN

PvvS: A uz tam fakt maju SU 18? Nenapadla Vrakosa vyberove konanie, ktore bolo nalsedne zrusene?

Nene, na K-repu jsou i fotky.

Karosa rizeni napadla, ale nebyla nastetsi uspesna. V olomouci jezdi opravdu U18 v zajimavym odstinu zlute. Asi z nejake jine dodavky.

Verejnu sutaz na dodavku troch NP elektriciek vyhral Inekon. Na buduci rok by teda mali do mesta na Hane pribudnut tri Tria.