Mestskadoprava.sk - Stránky o Mestskej a Regionálnej dopava v SR a ČR
Právě je pondělí, 11.pro 2017, 21:50

Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina




Odeslat nové téma Odpovědět na téma  [ Příspěvků: 11 ] 
Autor Zpráva
 Předmět příspěvku: Električky v Košiaciach - preklad
PříspěvekNapsal: středa, 20.čer 2007, 14:16 
Offline
Uživatelský avatar

Registrován: pondělí, 25.zář 2006, 13:18
Příspěvky: 1004
Evidenčný stav vozidiel v rokoch 1967 až 1977 sa nezmenil.V roku 1978 úradne zošrotovali T3 ev.č.229, po tragickej nehode pri amfiteátri. V roku 1980 so
súhlasom ministerstva dostal DP nový voz T3 s ev.č.229. Zadný voz T3 ev.č.298 po nehode opravili na merací vozeň ev.č.101. V roku 1980 dostal DP nový
voz T3 s ev.č.298. Obidva vozne (229+298) z roku 1980 boli evidované ako "nové skrine" a dostali papiere po pôvodnej 229+298. Posledné dvojnápravové
vozne boli zošrotované v roku 1968. V roku 1968 bolo v evidenčnom stave 31 vozňov T2 a 93 vozňov T3 t.j. spolu 124 vozňov. V roku 1969 odišla do Prahy
T3 ev.č.263 na skúšku nove novej výzbroje TV1, ale ostala v evidenčnom stave. V roku 1971 mala haváriu súprava 261+291, preto DP dostal "novú skriňu"
v podobe dvojdverovej T3SU (voz bol evidovaný ako "náhradná skriňa"). Evidenčný stav vozidiel sa nezmenil. Pokazila sa aj T2 ev.č.238, namiesto nej prišla
"nová skriňa" T3. Evidenčný stav sa nezmenil, stále ostalo 31 vozňov T2 a 93 vozňov T3, niektoré vozne s "novou skriňou". V roku 1971 sa z Prahy údajne
vrátila T3 ev.č.263 na papiere, v skutočnosti išlo o nový vozeň z ČKD, ktorý mal papiere po pôvodnej T3 ev.č.263 ale jazdil s ev.č.268. V tom čase sa z op-
ravy vrátila T3 ev.č. 261+291, po oprave s ev.č.263+238. Evidenčný stav v rokoch 1971 až 1981 naďalej ostal 31 vozňov T2 a 93 vozňov T3.


Naposledy upravil 5211 dne čtvrtek, 21.čer 2007, 18:58, celkově upraveno 1

Nahoru
 Profil  
 
 Předmět příspěvku: Električky v Košiaciach - preklad
PříspěvekNapsal: čtvrtek, 21.čer 2007, 18:59 
Offline
Uživatelský avatar

Registrován: pondělí, 25.zář 2006, 13:18
Příspěvky: 1004
V roku 1971 bola situácia takáto: 31 vozňov T2 ztoho T2 ev.č.238 s "novou skriňou" T3 a 93 vozňov T3 ztoho T3 ev.č.261 s "novou skriňou" T3SU. V roku
1972 mala súprava T3 ev.č.269+248 tažkú haváriu, 269 dostal papierovo GO. ČKD predal DP jednu "novú skriňu" T3 ktorej dali ev.č.266, a 248 po oprave
dostala ev.č.267. Pôvodná verzia T3 ev.č.266+267 z roku 1963 prečíslovali na 269+248. Ani v tomto prípade nebol evidenčný stav zmenený, naďalej jazdilo
31vozňov T2 a 93 vozňov T3, ztoho 99% vozňov jazdilo v pevných, nemenných súpravách. Do roku 1975 neboli prečíslované žiadne vozne. V roku 1975 ha-
varovali tri súpravy, z toho treba spomenúť tažkú haváriu súpravy 298+272. V roku 1976 dostal DP 5 "nových skríň" T3 239,267,301,302, zaradené v súpra-
vách 239+267,301+302. Zaradené do premávky boli v máji-júni 1976. Dňa 30.12.1976 mala súprava T2 ev.č.229+223 poruchu, preto DP dostal novú "vozo-
vú skriňu" T3 ev.č.229. Pôvodná T2 dostala nové laminátové čelá T3 a bola zaradená pod ev.č.100 ako "školský voz".


Nahoru
 Profil  
 
 Předmět příspěvku: len klud Janokam..
PříspěvekNapsal: pátek, 22.čer 2007, 13:59 
Offline

Registrován: čtvrtek, 17.kvě 2007, 16:48
Příspěvky: 680
Bydliště: Besa 07672 sk
stym mázanim. este máme co robit /tieto mozes vymazat,po citanie/


Nahoru
 Profil  
 
 Předmět příspěvku: Pan moderator
PříspěvekNapsal: sobota, 23.čer 2007, 10:47 
Offline

Registrován: čtvrtek, 17.kvě 2007, 16:48
Příspěvky: 680
Bydliště: Besa 07672 sk
aj ja som skoro ták myslel, máme tam elektricky ve Kosiciach. to moze byt dajaky rukopis stym ze kazdy má pravo pouzivat. som len myslel, ze bolo by dobre poprosit kollegovia, aby do "preklad-podla moznosty- nepisali, aby to pan kollega 5211 mohol dat postupne do poriadku, som myslel na PREKLAD, ale druhy moze pouzivat vsetky, lebo-myslem- ze 5211 stym bude robyt redaktcne práce.


Nahoru
 Profil  
 
 Předmět příspěvku:
PříspěvekNapsal: středa, 27.čer 2007, 19:14 
Offline
Uživatelský avatar

Registrován: pondělí, 25.zář 2006, 13:18
Příspěvky: 1004
V roku 1974 išli na GO Tieto 4 súpravy:
Pred GO-------------------Po GO
244+274------------------244+255
255+245------------------306+245
283+277------------------274+277
306+285------------------283+285

Tieto supravy neboli precislovane, ale v roku 1979 havarovaná súprava 283+285 dostala GO a pod ev.č.295+259 jazdila ešte 10 rokov, kým ju v roku 1989 nevyradili.


Naposledy upravil 5211 dne sobota, 05.led 2008, 11:30, celkově upraveno 1

Nahoru
 Profil  
 
 Předmět příspěvku:
PříspěvekNapsal: čtvrtek, 03.led 2008, 14:00 
Offline
Uživatelský avatar

Registrován: pondělí, 25.zář 2006, 13:18
Příspěvky: 1004
V roku 1976 sa stali tieto zmeny: z 31 originálnych T2 vyradili tieto tri: 229,238,239. Vo vozovom parku tak ostalo 28 vozňov spojených do 14 súprav. Stav vozňov T3 bol nasledoný: základ - 93 vozňov podľa série 243-296; 297-319; 320-335. Vozeň 263 odišiel do prahy na skúšky novej výzbroje, ale nevrátil sa. Vozeň 269 havaroval v roku 1972 a vozeň 272 havaroval v roku 1975. Vo vozovom parku tak ostalo 90 vozňov typu T3. V roku 1971 prišli do Košíc nové "skrine" T3, ktoré boli náhradou za havarované T3-ky a dostali ev.č.261 a 268. V roku 1972 prišli do Košíc ďalšia nová "skriňa" T3, ktorá dostala ev.č.266. V roku 1976 prišli do Košíc ďalšie nové "skrine", tentoraz v počte 5 kusov a boli náhradou za tieto vozne: 229,239,267,301,302. Fyzicky tak bolo vo vozovom parku 98 vozňov. Popri novej súprave 301+302 existovala aj pôvodná súprava 301+302, preto úradne bolo evidovaných 96 vozňov a pretože tri vozne T3 boli evidované ako typy T2 s novou "skriňou" (229,238,239), tak boli preradené medzi typy T2 po GO. Vo vozovom parku tak papierovo ostalo 93 vozňov T3 a 31 vozňov T2, spolu 124 vozňov. V skutočnosti však vo vozovom parku bolo 98 vozňov typu T3 (okrem 263,269,272) a 28 vozňov typu T2. V roku 1978 po tragickej nehode pri amfiteátri bol úraden vyradený vozeň 229 a "B" vozeň havarovanej súpravy 298 dostal papierovo GO a naďalej do roku 1999 premával ako "merací voz". Namiesto tejto súpravy prišla do Košíc z ČKD nová súprava ktorá dostala papiere z pôvodnej súpravy havarovanej pri amfiteátri. Papierovo sa evidenčný stav vozidiel nezmenil.


Nahoru
 Profil  
 
 Předmět příspěvku:
PříspěvekNapsal: pátek, 04.led 2008, 15:08 
Offline
Uživatelský avatar

Registrován: pondělí, 25.zář 2006, 13:18
Příspěvky: 1004
V rokoch 1968 - 1982, okrem rokov 1978 - 1979 papierovo vo vozovom parku bolo 31 vozňov T2 a 93 vozňov T3, spolu 124 vozňov. V roku 1983 sa zaradilo do premávky 20 nových vozňov T3SU, ktoré mali 34 sedadiel. Táto séria dostala evidenčné čísla 336 - 355. Naopak bolo v po príchode týchto vozňov v roku 1983 vyradených týchto 12 vozňov typu T2: 212 - 22.3.1983, 231-21.1.1983, 214-25.3.1983, 215-23.2.1983, 216,217-21.1.1983, 219,224,231-25.3.1983, 234,235-22.2.1983, 241-23.2.1983. V roku 1984 sa zaradilo do premávky ďalších 20 vozňov typu T3SUCS pod evidenčnými číslami 356 - 375 a vyradili sa tieto vozne typu T2: 218-23.1.1984, 220-9.2.1984, 221-23.1.1984, 223,225,227,230,232,233,237,240,242-9.2.1984. Vo vozovom parku tak ostali 4 vozne typu T2, ktoré prešli GO pri ktorej dotali nové čelá z vozňov typu T3. Zaradené boli v súpravách 226+222 a 228+236. Papierovo bolo vo vozovom parku 133 vozňov typu T3 a 4 vozne typu T2, spolu 137 vozňov. V roku 1986 bolo zaradených ďalších 32 vozňov typu T3SUCS, ktoré dostali evidenčné čísla 376 - 407. Vyradilo sa nasledovných 26 vozňov: 271,292,309,316-1.2.1986, 280+308-5.3.1986, 249+296-12.3.1986, 253,257-28.3.1986, 245,250,265,276,305,306-21.4.1986, 244+255,274+277,275+293-9.6.1986, 243+291,269,285-18.9.1986.


Naposledy upravil 5211 dne sobota, 05.led 2008, 11:29, celkově upraveno 1

Nahoru
 Profil  
 
 Předmět příspěvku:
PříspěvekNapsal: pátek, 04.led 2008, 16:44 
Offline
Uživatelský avatar

Registrován: pondělí, 25.zář 2006, 13:18
Příspěvky: 1004
V roku 1982 sa vrátil z ostravy po GO vozeň typu T3 ev.č.243, ale hneď po príchode dostal ev.č.325. Druhý vozeň s ev.č.310 by mal dostať ev.č.324 aby potom ďalšie "dvojičky" 326+327 až 334+335 mohli postupne prečíslovať, ale dňa 18.1.1983 súprava 260+317+316 nabúral do predňou idúcej súpravy 326+327. Originálny vozeň ev.č.260 zošrotovali, preto vozeň 310 dostal GO a zaradil sa pod ev.č.260. Na výmenný systém zostal iba jeden vozeň, preto prišlo vhod zaradenie 20 nových vozňov typu T3SU. Vozeň 336 bol zaradený v súprave s vozňom 325 a vozeň 337 dostal do súpravy vozeň 260. Na VP prišli súpravy 285+283 a 256+304, obidve po nehode. Po oprave boli zaradené do týchto súprav: 338+285, 339+304, 340+283, 341+256. Pokazil sa aj vozeň 317 ale "B" vozeň 316 nie, preto bol zaradený ako "B" vozeň v súprave 342+316. Na VP prišla aj súprava 312+313, po VP bol vozeň 312 zaradený ako "B" vozeň v súprave 344+312 a vozeň 313 v súprave 343+313. Ďalej na VP nastúpila súprava 320+321, po VP bol vozeň 320 zaradený ako "B" vozeň v súprave 345+320 a vozeň 321 v súprave 346+321 a posledná súprava na VP bola súprava 250+253, po VP bol vozeň 250 zaradený ako "B" vozeň v súprave 347+250 a vozeň 253 v súprave 348+253.


Naposledy upravil 5211 dne sobota, 05.led 2008, 11:29, celkově upraveno 1

Nahoru
 Profil  
 
 Předmět příspěvku:
PříspěvekNapsal: pátek, 04.led 2008, 18:55 
Offline
Uživatelský avatar

Registrován: pondělí, 25.zář 2006, 13:18
Příspěvky: 1004
Ďalšia súprava ktorá išla na VP bola súprava 324+327, po VP bol vozeň 324 zaradený ako "B" vozeň v súprave 350+324 a vozeň 327 v súprave 351+327. Nasledovala ďalšia VP súpravy 318+266, po VP bol vozeň 318 zaradený ako "B" vozeň v súprave 352+318 a vozeň 266 v súprave 353+266. V roku 1983 sa zrobili ešte 2 GO a to: 354+332 a 355+333. V roku 1984 sa zaradilo do premávky ďalších 20 vozňov T3SUCS, ktoré dostali ev.č.356 - 365. Ostatných 10 vozňov boli zaradené ako "A" vozne v súpravách: 366+330, 367+331, 368+302, 369+301, 370+271, 371+326, 372+335, 373+334, 374+329, 375+328 a ako rezerva ostala originálna 328. Medzi tým zhorel vozeň 316, preto bola súprava 239+267 odvesená. Vozeň 267 zaradili ako "B" vozeň v súprave 342+267. V októbri 1984 náburala súprava 349+317 do súpravy 246+284. Vozne 246 a 317 sa nepoškodili, preto ich spriahli do súpravy, v ktorej jazdili nemenne až do roku 1991. Vozeň 349 prešil VP, po ktorej bol zaradený ako "A" vozeň v súprave 349+328.


Naposledy upravil 5211 dne sobota, 05.led 2008, 11:29, celkově upraveno 1

Nahoru
 Profil  
 
 Předmět příspěvku:
PříspěvekNapsal: sobota, 05.led 2008, 11:26 
Offline
Uživatelský avatar

Registrován: pondělí, 25.zář 2006, 13:18
Příspěvky: 1004
Z pôvodných 31 vozňov typu T2 jazdilo už len 7 kusov, 4 ako GO s novými čelami rady T3 (226+222,228+236) a tri boli ako typy T2 evidované len papierovo v skutočnosti to boli vozne typu T3 (229,238,239). Z pôvodných 93 vozňov typu T3 bolo vyradených 26 kusov a zaradených 72 kusov nových električiek typu T3 + 2 kusy električiek typu KT8D5. Spolu bolo vo vozňovom parku 148 vozňov. Vozne typu T3 boli spriahnuté do týchto súprav: 246+317, 247+281+239, 338+279+248, 300+251, 252+278, 254+262, 341+256, 258+289, 295+259, 337+260, 261+268+290, 263+238, 264+303, 353+266, 342+267, 348+270+273, 347+272+297, 370+282+294, 340+283, 349+284, 299+286, 287+288, 229+298, 369+301, 368+303, 339+304, 310+307, 311+319, 344+312, 343+313, 314+315, 352+318, 345+320, 346+321, 323+322, 350+324, 336+325, 371+326, 351+327, 375+328, 374+329, 366+330, 367+331, 354+332, 355+333, 373+334, 372+335, 356+357 až 364+365, 376+377 až 406+407. Električky typu KT8D5 dostali evidenčné čísla 500 a 501.


Nahoru
 Profil  
 
 Předmět příspěvku:
PříspěvekNapsal: neděle, 13.led 2008, 10:46 
Offline
Uživatelský avatar

Registrován: pondělí, 25.zář 2006, 13:18
Příspěvky: 1004
V rokoch 1967 až 1986 jazdila bez problémov súprava 249+296 a v rokoch 1967 až 1990 súprava 314+315. Originálna súprava 249+296 nebola plánovaná na vyradenie, ale kôli ťažkej havárií bola zošrotovaná. V rokoch 1967 až 1974 jazdili bez problémov tieto 4 súpravy: 244+274,255+245,306+285,283+277. Súprava 283+285 dostala VP, preto bola spojená. Zvyšné vozne dostali GO a boli zaradené do týchto súprav: 244+255,306+245,274+277. V roku 1979 dostala súprava 283+285 GO a pod číslom 295+259 jazdila do roku 1989. So súpravou 312+313 tiež v rokoch 1967 až 1983 nebol problém, ale od roku 1983 do roku 1990 jazdil vozeň 313 ako "B" vozeň v súprave 343+313 a vozeň 312 ako "B" vozeň v súprave 344+312 do roku 1991. Od roku 1967 do roku 1982 jazdili bez problémov tieto súpravy: 252+278,275+293,287+288. Pri VP v roku 1982 boli prečíslované tieto predné vozne: 252 na 287, 275 na 252, 287 na 275, 252 na 278. Takto jazdili do rokov 1989-90 a súprava 275+293 do roku 1986


Nahoru
 Profil  
 
Zobrazit příspěvky za předchozí:  Seřadit podle  
Odeslat nové téma Odpovědět na téma  [ Příspěvků: 11 ] 

Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina


Kdo je online

Uživatelé procházející toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 1 návštěvník


Nemůžete zakládat nová témata v tomto fóru
Nemůžete odpovídat v tomto fóru
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru
Nemůžete přikládat soubory v tomto fóru

Hledat:
Přejít na:  
cron
POWERED_BY
Český překlad – phpBB.cz