Mestskadoprava.sk - Stránky o Mestskej a Regionálnej dopava v SR a ČR
Právě je čtvrtek, 19.říj 2017, 07:59

Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina




Odeslat nové téma Odpovědět na téma  [ Příspěvků: 117 ]  Přejít na stránku 1, 2, 3, 4, 5, 6  Další
Autor Zpráva
 Předmět příspěvku: Nový cestovný poriadok
PříspěvekNapsal: pondělí, 17.pro 2007, 11:39 
Offline

Registrován: čtvrtek, 01.bře 2007, 10:46
Příspěvky: 245
Na adrese http://www.mds.sk/pdf/01012008.pdf je nový cestovný poriadok. Pracovná verzia !!!


Nahoru
 Profil  
 
 Předmět příspěvku: Re: Nový cestovný poriadok
PříspěvekNapsal: neděle, 23.pro 2007, 12:41 
Offline
Uživatelský avatar

Registrován: čtvrtek, 26.úno 2004, 11:00
Příspěvky: 224
Bydliště: Bratislava, t.č. Žilina
mds píše:
Na adrese http://www.mds.sk/pdf/01012008.pdf je nový cestovný poriadok. Pracovná verzia !!!


Gratulujem. Namiesto zjednodušenie súčasného linkového vedenia (kedy u niektorých liniek je prakticky každý spoj vedený inou trasou) a sprehľadnenia CP ste sa priklonili k návrhu jedného z diskutujúcich a už pomaly každý spoj má vlastnú linku. Mesto s 45-tisícmi obyvateľov bude mať v MHD linky od čísla 2 o 320. (chýba mi tu smajlík ťukajúci si na čelo) Naozaj nechápem, ako v orientácii cestujúcim pomôžu také linky ako 310 a 320. Akurát (ak k tomu raz náhodu príde) ak sa bude zavádzať v TN kraji IDS, tak ich budete musieť zrušiť.

Pri zrode MDS som tejto spoločnosti držal palce a tešil som sa, že vznikol ďalší mestský DP, ktorý rýchlo dobehne všetky ostatné. Avšak ako vidím, MDS sa vybral presne opačným smerom. Holt, SADistické myslenie sa dá zmeniť asi len výmenou generácie.


Nahoru
 Profil  
 
 Předmět příspěvku:
PříspěvekNapsal: neděle, 23.pro 2007, 15:45 
Offline
Uživatelský avatar

Registrován: úterý, 21.úno 2006, 16:40
Příspěvky: 386
Bydliště: Považská Bystrica
Valec, kazdy mame na to svoj nazor. Uplny ideal, ktory by sa aj mne pacil je, aby bolo par zakladnych liniek a k tomu hrba spojoch najlepsie v takte, na tom sa asi zhodneme.
MDS ma ale viacero (nadpozemskych) problemov, ktore su človeku z ineho mesta dosť nepochopiteľné.
Začnem cestami. V PB na rozdiel od inych miest musia byť brane do uvahy ešte aj ine faktory ako inde . Pripoje na vlaky a smeny vo velkych zavodoch, dalej su miesta, kde sa autobus neotočí, sú miesta, kadiaľ sa autobus ledva prederie (špecificky parkovaci problem Rozkvet), su miesta (križovatky), kde nemožno kvoli inteligentnemu dopravnemu odbočovať, su miesta, kde keď zastavia dva klbaky a jeden kratky, tak do nastupu sa tvoria kolony matuce senzory na hlavnej krizovatke, atd...
Dalej... Mesto ma skoly s poziadavkami na vedenie skolskych spojov okolo tych skol ktore su znacne odchylene od akychkolvek liniek na jednotlive sidliska a primestske casti, takze bolo nutne zaviest specialne spoje.
Dalej vznikla potreba jednotlivych mestskych casti satnovit spoje zachadzajuce k nemocnici - to su dalsie specialne spoje.
Takto vznikla situacia, ze v CP je tolko specialnych spojov, ze nie je mozne urobit normalnu vyvesku, pretoze zastavky na nej neplatia pre polovicu spojov, ze uz pomaly dochadzaju znacky, ktore by sa dali pouzit na oznacenie specialneho spoja a vacsina obcanov sa pri tychto linkach musi sustredit na to, aby pozerala na emteste, kadial to. vlastne tentokrat pojde, alebo otravovat vodica, ci ida aj tam, alebo nie
Preto vznikla potreba odclenit specialne spoje od povodnej linky, aby zostali ciste spoje, ktore pojdu napr. vzdy do Podmanina a vzdy cez Hliny.
Cislovanie je v rukach dopravcu, diskutovalo sa aj o tom.
Z tvojho pohladu to moze naozaj posobit divne, no zatial sa nevymyslela lepsia strategia, aby bolo malo specialnych spojov, malo liniek, uspokojene potreby skol a mestskych casti a zaroven to bolo dobre naoko.
Ale som rad, ze o tom diskutujeme, pluralita nazorov nezaskodi.


Nahoru
 Profil  
 
 Předmět příspěvku:
PříspěvekNapsal: neděle, 23.pro 2007, 16:36 
Offline

Registrován: čtvrtek, 01.bře 2007, 10:46
Příspěvky: 245
pitt píše:
Valec, kazdy mame na to svoj nazor. Uplny ideal, ktory by sa aj mne pacil je, aby bolo par zakladnych liniek a k tomu hrba spojoch najlepsie v takte, na tom sa asi zhodneme.
MDS ma ale viacero (nadpozemskych) problemov, ktore su človeku z ineho mesta dosť nepochopiteľné.
Začnem cestami. V PB na rozdiel od inych miest musia byť brane do uvahy ešte aj ine faktory ako inde . Pripoje na vlaky a smeny vo velkych zavodoch, dalej su miesta, kde sa autobus neotočí, sú miesta, kadiaľ sa autobus ledva prederie (špecificky parkovaci problem Rozkvet), su miesta (križovatky), kde nemožno kvoli inteligentnemu dopravnemu odbočovať, su miesta, kde keď zastavia dva klbaky a jeden kratky, tak do nastupu sa tvoria kolony matuce senzory na hlavnej krizovatke, atd...
Dalej... Mesto ma skoly s poziadavkami na vedenie skolskych spojov okolo tych skol ktore su znacne odchylene od akychkolvek liniek na jednotlive sidliska a primestske casti, takze bolo nutne zaviest specialne spoje.
Dalej vznikla potreba jednotlivych mestskych casti satnovit spoje zachadzajuce k nemocnici - to su dalsie specialne spoje.
Takto vznikla situacia, ze v CP je tolko specialnych spojov, ze nie je mozne urobit normalnu vyvesku, pretoze zastavky na nej neplatia pre polovicu spojov, ze uz pomaly dochadzaju znacky, ktore by sa dali pouzit na oznacenie specialneho spoja a vacsina obcanov sa pri tychto linkach musi sustredit na to, aby pozerala na emteste, kadial to. vlastne tentokrat pojde, alebo otravovat vodica, ci ida aj tam, alebo nie
Preto vznikla potreba odclenit specialne spoje od povodnej linky, aby zostali ciste spoje, ktore pojdu napr. vzdy do Podmanina a vzdy cez Hliny.
Cislovanie je v rukach dopravcu, diskutovalo sa aj o tom.
Z tvojho pohladu to moze naozaj posobit divne, no zatial sa nevymyslela lepsia strategia, aby bolo malo specialnych spojov, malo liniek, uspokojene potreby skol a mestskych casti a zaroven to bolo dobre naoko.
Ale som rad, ze o tom diskutujeme, pluralita nazorov nezaskodi.

Predpokladám, že po 3 mesiacoch prevádzky a na základe kladných resp. záporných názorov sa MDS prikloní k úprave. Verím, že je lepšie niečo vyskúšať k prehľadnosti ako čakať, nech sa to samo vyrieši. Osobne si myslím, že pokiaľ príde niekto s lepším návrhom a bude reálne použiteľný tak nieje problém to skúsiť.


Nahoru
 Profil  
 
 Předmět příspěvku:
PříspěvekNapsal: neděle, 23.pro 2007, 16:57 
Offline
Uživatelský avatar

Registrován: úterý, 21.úno 2006, 16:40
Příspěvky: 386
Bydliště: Považská Bystrica
mds píše:
Predpokladám, že po 3 mesiacoch prevádzky a na základe kladných resp. záporných názorov sa MDS prikloní k úprave. Verím, že je lepšie niečo vyskúšať k prehľadnosti ako čakať, nech sa to samo vyrieši. Osobne si myslím, že pokiaľ príde niekto s lepším návrhom a bude reálne použiteľný tak nieje problém to skúsiť.


:wink: to je pravda, nakoniec aj tak pride coskoro cas, ked sa rozbombarduje podstatna cast krizovatiek a bude nutne hladat ovela sofistikovanejsie riesenia.


Nahoru
 Profil  
 
 Předmět příspěvku:
PříspěvekNapsal: neděle, 23.pro 2007, 17:00 
Offline

Registrován: čtvrtek, 01.bře 2007, 10:46
Příspěvky: 245
pitt píše:
:wink: to je pravda, nakoniec aj tak pride coskoro cas, ked sa rozbombarduje podstatna cast krizovatiek a bude nutne hladat ovela sofistikovanejsie riesenia.
dopracoval som aj všetky vývesky, ktoré sú už aj na web, všetky zastávky


Nahoru
 Profil  
 
 Předmět příspěvku:
PříspěvekNapsal: pondělí, 24.pro 2007, 15:27 
Offline

Registrován: pátek, 02.úno 2007, 13:54
Příspěvky: 8
No je to docela svérázné zpřehledňování, ale neberu ho. Jen mi příjde zbytečné rozdělovat linky 2 a 4 na 2,20 a 4,40. Rozdělení na 2 a 20 mi příjde kompletně zbytečné, jelikož v Podhradí nikdo autobusu neřekne jinak než "dvojka" a osobně si myslím, že se to neujme. Co se týká rozdělení 4 a 40 nemám nic proti, jen by to pak možná chtělo vést třeba všechny spoje linky 4 přes nemocnici a všechny spoje linky 40 mimo nemocnici. To by bylo lepší.


Nahoru
 Profil  
 
 Předmět příspěvku:
PříspěvekNapsal: úterý, 25.pro 2007, 08:12 
Offline

Registrován: čtvrtek, 01.bře 2007, 10:46
Příspěvky: 245
Ostravák píše:
No je to docela svérázné zpřehledňování, ale neberu ho. Jen mi příjde zbytečné rozdělovat linky 2 a 4 na 2,20 a 4,40. Rozdělení na 2 a 20 mi příjde kompletně zbytečné, jelikož v Podhradí nikdo autobusu neřekne jinak než "dvojka" a osobně si myslím, že se to neujme. Co se týká rozdělení 4 a 40 nemám nic proti, jen by to pak možná chtělo vést třeba všechny spoje linky 4 přes nemocnici a všechny spoje linky 40 mimo nemocnici. To by bylo lepší.
ako som napísal, čas ukáže, a po troch mesiacoch to vyhodnotíme.


Nahoru
 Profil  
 
 Předmět příspěvku:
PříspěvekNapsal: středa, 26.pro 2007, 21:11 
Offline
Uživatelský avatar

Registrován: sobota, 28.říj 2006, 23:51
Příspěvky: 1338
Bydliště: MČ Košice - Sídlisko Ťahanovce
Ostravák píše:
No je to docela svérázné zpřehledňování, ale neberu ho. Jen mi příjde zbytečné rozdělovat linky 2 a 4 na 2,20 a 4,40. Rozdělení na 2 a 20 mi příjde kompletně zbytečné, jelikož v Podhradí nikdo autobusu neřekne jinak než "dvojka" a osobně si myslím, že se to neujme. Co se týká rozdělení 4 a 40 nemám nic proti, jen by to pak možná chtělo vést třeba všechny spoje linky 4 přes nemocnici a všechny spoje linky 40 mimo nemocnici. To by bylo lepší.
Ja si myslím, že skôr lepšie riešenie ako "pridávanie núl" by bolo lepšie pridávanie písmen abecedy, napr. 40 = 4A a pod. ... :wink: Ale ja vôbec nepoznám, ako to u vás v PB chodí, to je iba môj názor... :wink:

_________________
"Potrebu dopravného systému spravidla pochopíme až v dobe, keď vďaka nášmu nezáujmu zanikne."


Nahoru
 Profil  
 
 Předmět příspěvku:
PříspěvekNapsal: středa, 26.pro 2007, 22:21 
Offline
Uživatelský avatar

Registrován: úterý, 21.úno 2006, 16:40
Příspěvky: 386
Bydliště: Považská Bystrica
cisto historicky, kedysi sme mali 5A a 5B


Nahoru
 Profil  
 
 Předmět příspěvku:
PříspěvekNapsal: pátek, 28.pro 2007, 19:22 
Offline
Uživatelský avatar

Registrován: čtvrtek, 08.čer 2006, 14:42
Příspěvky: 28
Bydliště: Trnava SVK
- to trojmiestne číslovanie vyzerá komicky

pitt píše:
V PB na rozdiel od inych miest musia byť brane do uvahy ešte aj ine faktory ako inde . Pripoje na vlaky a smeny vo velkych zavodoch, dalej su miesta, kde sa autobus neotočí, sú miesta, kadiaľ sa autobus ledva prederie (špecificky parkovaci problem Rozkvet), ...

- velké závody majú v každom meste, rýchliky na 120žsr jazdia v takte a u prípojov k vlakom sa aj tak nedá vyhovieť vždy všetkým smerom. Vo vyspelom svete je trend taký, že preferujú zjednodušenie systému, lebo je to výhodnejšíe, ako šiť spoje "na mieru" nejakým lobistickým skupinám. Keď je dopravca zodpovedný za systém, tak by mal mať schopnosť odolávať takýmto deštrukčným požiadavkam.
:-)


Nahoru
 Profil  
 
 Předmět příspěvku:
PříspěvekNapsal: pátek, 28.pro 2007, 21:24 
Offline
Uživatelský avatar

Registrován: úterý, 21.úno 2006, 16:40
Příspěvky: 386
Bydliště: Považská Bystrica
No suhlasim, ze vo vyspelom svete...
PB ma vyhodu, ze taktove rychliky sa tu striedaju v dvoch minutach (do BA X:05 a do KE X.07 - priblizne)
Co je vsak na skutocnu diskusiu je, ci su ochotni povaszkobystricania cakat kvoli taktu napr. 50 alebo 30 minut na dalsi spoj. To by snad vedeli povedat statistiky nejakeho rpieskumu, ktory sa mozno niekedy robil. Povedzme si otvorene, ze ak ma clovek cakat po vlaku 30 minut na spoj na Rozkvet (nehovorim teraz o dop.spicke), tak si bud isty, ze si to radsej prejde pesi. Je to sice ekologickejsie, mozno zdravsie, ale pre MDS asi nie moc ziskovejsie. Pochopit treba mozno jednu zakladnu vec, ze ludi v PB je iba 43 tisic a mestska doprava podla mna musi velmi premyslene bojovat o zakaznika, pretoze tu nie je "az" tolko ludi a take strasidelne vzdialenosti, aby si ludia rychlo nenasli alternativu. A verim tomu, keby MDS bagatelizovala smeny v strojarnach, vlaky a skoly na ukor taktu, pripadne obmedzenia specialnych spojov a mozno jednoduchosti (ktoru osobne zboznujem), tak by mohla svojim ziskom zamavat.
Je to moj laicky nazor, mozno je tu niekto skusenejsi kompetentnejsi, bude fajn, ked sa vyjadri.
Chcel som tym povedat, ze suhlasim s diskutujucimi, ktori su za taktovu, jednoduchu, mozno bezznackovu dopravu, len som si nie celkom isty, ci to za tychto podmienok v PB nie je utopiou.
:(


Nahoru
 Profil  
 
 Předmět příspěvku:
PříspěvekNapsal: neděle, 30.pro 2007, 16:50 
Offline
Uživatelský avatar

Registrován: úterý, 21.úno 2006, 16:40
Příspěvky: 386
Bydliště: Považská Bystrica
Akým vozidlom bude realizovaná linka 12/120 ? Kedysi sa vravelo, že CP je stavaný na 21 autobusov a tescodporava vlastne zaberie jedno vozidlo.


Nahoru
 Profil  
 
 Předmět příspěvku:
PříspěvekNapsal: pondělí, 31.pro 2007, 06:13 
Offline

Registrován: čtvrtek, 01.bře 2007, 10:46
Příspěvky: 245
pitt píše:
Akým vozidlom bude realizovaná linka 12/120 ? Kedysi sa vravelo, že CP je stavaný na 21 autobusov a tescodporava vlastne zaberie jedno vozidlo.
ďalším, resp. záložným autobusom


Nahoru
 Profil  
 
 Předmět příspěvku:
PříspěvekNapsal: úterý, 01.led 2008, 00:38 
Offline

Registrován: čtvrtek, 22.bře 2007, 16:32
Příspěvky: 47
Bydliště: PB, tam na kopci
No hadam na take "junk" linky nenasadite 9-tkove karosy.... :D


Nahoru
 Profil  
 
 Předmět příspěvku:
PříspěvekNapsal: úterý, 01.led 2008, 10:18 
Offline

Registrován: čtvrtek, 01.bře 2007, 10:46
Příspěvky: 245
nManJofo píše:
No hadam na take "junk" linky nenasadite 9-tkove karosy.... :D
isto nie


Nahoru
 Profil  
 
 Předmět příspěvku:
PříspěvekNapsal: středa, 02.led 2008, 14:40 
Offline
Uživatelský avatar

Registrován: úterý, 21.úno 2006, 16:40
Příspěvky: 386
Bydliště: Považská Bystrica
MDS kupila od Caniho 186AY ?

Dnes som si fotil tie tristovky, ale pochopil som, ze vodici evidentne necitaju CP, lebo pri troch spojoch som si vsimol, ze trasa viedla inakade. Napriklad nemal ist cez Hliny, ale cez SNP a isel opacne.


Nahoru
 Profil  
 
 Předmět příspěvku:
PříspěvekNapsal: středa, 02.led 2008, 14:50 
Offline

Registrován: čtvrtek, 01.bře 2007, 10:46
Příspěvky: 245
pitt píše:
MDS kupila od Caniho 186AY ?

Dnes som si fotil tie tristovky, ale pochopil som, ze vodici evidentne necitaju CP, lebo pri troch spojoch som si vsimol, ze trasa viedla inakade. Napriklad nemal ist cez Hliny, ale cez SNP a isel opacne.

obidva autobusy fy. Cani su v používaní MDS.
ktoré spoje išli ináč?


Nahoru
 Profil  
 
 Předmět příspěvku:
PříspěvekNapsal: středa, 02.led 2008, 14:57 
Offline
Uživatelský avatar

Registrován: úterý, 21.úno 2006, 16:40
Příspěvky: 386
Bydliště: Považská Bystrica
napr.33,38 MHD 310 - isli cez Lansku, ale cez Hliny, ale vela robia aj vývesky, kde podla vyvesky ma ist autobus Partizanska-Pekarne-Hliny-Podmanin a podla .pdf ma ist Lanka-Nemocnica-Podhorska-Podmanin


Nahoru
 Profil  
 
 Předmět příspěvku:
PříspěvekNapsal: středa, 02.led 2008, 15:23 
Offline

Registrován: čtvrtek, 01.bře 2007, 10:46
Příspěvky: 245
pitt píše:
napr.33,38 MHD 310 - isli cez Lansku, ale cez Hliny, ale vela robia aj vývesky, kde podla vyvesky ma ist autobus Partizanska-Pekarne-Hliny-Podmanin a podla .pdf ma ist Lanka-Nemocnica-Podhorska-Podmanin
o tom spoji viem to bolo naschval nakoľko tým spojom chodí pár pracovníčke, ktoré si nevšimli zmenu trasy, tak vodič ich zaviezol, ale s upozornením, že spoj premáva ináč. :lol:


Nahoru
 Profil  
 
Zobrazit příspěvky za předchozí:  Seřadit podle  
Odeslat nové téma Odpovědět na téma  [ Příspěvků: 117 ]  Přejít na stránku 1, 2, 3, 4, 5, 6  Další

Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina


Kdo je online

Uživatelé procházející toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 1 návštěvník


Nemůžete zakládat nová témata v tomto fóru
Nemůžete odpovídat v tomto fóru
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru
Nemůžete přikládat soubory v tomto fóru

Hledat:
Přejít na:  
cron
POWERED_BY
Český překlad – phpBB.cz