Mestskadoprava.sk - Stránky o Mestskej a Regionálnej dopava v SR a ČR

Späť
Hlavná stránka
Hosted by Pantheon Technologies





Rozlúčková jazda autobusov Ikarus 280 v Martine

Keď sme sa dozvedeli o blížiacom sa konci premávky autobusov typu Ikarus 280 v MHD Martin-Vrútky a o pripravovanej rozlúčkovej jazde, bolo nám jasné, že na tejto akcii nemôžeme chýbať a rozhodli sme sa do Martina vycestovať. Aj napriek premenlivému počasiu sme si túto akciu nenechali ujsť.


V sobotu, 7. mája 2005 sme sa ráno stretli s Jajcajom v autobuse nočnej linky č. 504. Príjemne prekvapení Ikarusom 280.08 ev. č. 1923, pomerne rýchlo sme sa dopravili na Hlavnú stanicu, odkiaľ nám o 5.10 hod. odchádzal vlak do Žiliny (presnejšie R332 GORAL). Cesta ubiehala rýchlo, skontrolovali sme si "fotovýbavu" a sledovali okolie. Krátko po odchode zo stanice Trenčín, sme zbadali jeden z autobusov Ikarus 280.08 z ilavského závodu SAD smerujúci do Trenčína. Na stanici v Považskej Bystrici mi náš vlak skoro ušiel, keď som vyštartoval zistiť EČV pôvodne pražského autobusu Karosa B732 so zadným čelom typového radu 900. Číslo som, bohužiaľ, nezistil - posledný martinský Ikarus ma lákal viac, tak som si vlak ujsť nenechal. Po príchode do Žiliny sme mali ešte 15 minút čas do odchodu osobného vlaku (Os 7855), ktorým sme sa prepravili do Vrútok. Tento čas sme venovali fotografovaniu žilinskej MHD a prímestských autobusov SAD na autobusovej stanici.


Do Vrútok sme dorazili načas, krátko po 9.00 hod. Po vystúpení z vlaku sme sa pred železničnou stanicou stretli s Albertom, ktorý si tiež prišiel odfotiť ten posledný ... O 9.20 hod. sme spoločne nastúpili na spoj linky č. 11, na Karosu B732 ev. č. 41, ktorá nás odviezla na sídlisko Ľadoveň, kde sa začínala trasa "rozlúčkového" Ikarusu. Na Ľadovni sme sa stretli s ďalšími účastníkmi akcie - Majom, Martinom, a tiež Jozefom zo Žiliny. Po chvíli čakania už prichádza vytúžený Ikarus. Tak ako už vopred prezrádzal aj plagát informujúci o poslednej jazde, išlo o Ikarus 280.08 ev. č. 71 (MT-725AU, r.v. 1988, výr. č. 2780/88) zvonka aj zvnútra vyzdobený balónmi a plagátmi, s nápismi „Rozlúčková jazda“ na bočniciach.



Na Ľadovni už čakalo množstvo ľudí. Rodičia s deťmi, ktorí prišli na akciu vedome, ale tiež bežní cestujúci čakajúci na spoj, čo o akcii vôbec nevedeli. Autobus jazdil zadarmo, a tak boli mnohí príjemne prekvapení, že vodič peniaze odmietol a namiesto cestovného lístka dostali pohľadnicu s príležitostnou pečiatkou. Autobus jazdil smerom do Vrútok ako linka č. 10, na Ľadoveň ako linka č. 11. Počasie bolo vrtkavé, striedavo pršalo a svietilo slnko, ale kto sa zdržal celý deň, mal dosť času urobiť si pár pekných fotografií. Autobus bol v dobrom stave, nebol nejako výraznejšie poškodený, či skorodovaný. Motoricky, pokiaľ to môžem posúdiť, jazdil tiež veľmi dobre. Interiér bol zachovalý, s tými "polovrakmi", čo jazdia u nás v Bratislave sa to snáď ani nedalo zrovnávať. V autobuse sa k nám ešte pridružil ZoZA zo Žiliny. Neskôr sme stretli niekoľko chalanov z Martina, ktorí spravujú veľmi vydarenú stránku www.mojmartin.sk, ktorých týmto pozdravujeme.



O autobus bol záujem celý deň, hlavne u detí. Balóny tvoriace výzdobu sa rýchlo vytratili. Buď sme ich cestou stratili alebo si ich pobrali deti. Aj pohľadnice boli čoskoro rozdané. Vodič bol veľmi pozorný a ústretový, chcel by som sa mu touto cestou poďakovať za jeho ochotu sem-tam nás počkať, keď sme robili fotografie. Od neho sme sa tiež dozvedeli, že 71-ka je už posledná pojazdná (čo nás nemilo prekvapilo – čakali sme, že by mohol jazdiť viac ako jeden Ikarus). Od iného vodiča sme sa nekôr dozvedeli, že 3 zo 6 pojazdných Ikarusov začiatkom roka odviezli do Trenčína na náhradné diely a ďalšie autobusy už sú zošrotované. Vodiči ikarusu to potvrdil - v priebehu mája sa postupne likvidovali vozidlá ev. č. 78 a 80. Rozhodnutie o vyradení Ikarusov prišlo z riaditeľstva SAD Žilina, z dôvodu vysokých cien náhradných dielov.



Najsmutnejším okamihom bolo, keď z autobusu vystúpili poslední cestujúci po poslednej jazde... Na pamiatku sme si vzali plagáty a s vodičom sme ho odprevadili až do garáží, kde bol voz natankovaný a odstavený na odstavnej ploche. Predtým, než sme mu dali "posledné zbohom", ešte sme urobili niekoľko fotografií vraku likvidovaného autobusu ev. č. 80, ktorý stál v garážach pri plote. Martinská MHD tým stratila veľa – náhrada kĺbových Ikarusov autobusmi Karosa B952 je viac ako nedostatočná... Osud autobusu ev. č. 71 je momentálne nejasný, údajne autobus nebude rozpálený, pretože sa s ním počíta do zbierky historických vozidiel – snáď sa to podarí.



Rád by som sa na záver poďakoval závodu SAD Žilina, odštepný závod Martin, ako aj firme VL MEDIA za nádhernú, aj keď smutnú akciu. Rozlúčka bola dôstojná a veľmi vydarená, ako akcia bola o to cennejšia, že u podnikov SAD bola prvá svojho druhu. Veľké poďakovanie patrí aj vodičovi autobusu za spríjemnenie posledných kilometrov Ikarusom po Martine.



Autor článku: Ľubomír Mészáros, 5/2005




(c) 2000-2016, WWW.MESTSKADOPRAVA.NET- Fotografie, informácie a údaje z týchto stránok môžu byť použité len so súhlasom jednotlivých autorov a prispievateľov | Autori stránok: Ľubomír Mészáros, Michal Jajcaj, Karel Pospíšil, Vojta Beneš, Miroslav Bušo, Ing. Marko Engler,Vladislav Pastucha (Ikarus), Tomáš Samko (K2S), Romčo Stovička, Tootti, Josef Hubka, Mišo Kysela, Peter Lengyel | Fotografiami, údajmi a schémami prispeli: ANTI, Marcel Baltiar, Balu, Peter Bánovec, Mikolaj Bartlomiejczyk, Martin Benčík, Martin Beneš, Matúš Grach (Crossway), Emareq, Vladimír Engel, Martin Fedorov, Jozef Feiler, Milan Gajdoš, Alexandra Halászová (Quinny), Ing. Ján Horník, Peter Hronček, MUDr. Mikuláš Hrubiško, Martin Janda, Jozi17, Martin Kollár, Mário Kováč (Majo), Jan Krupička, Peter Lipták, Milan Matusik, Marcell, Martin Mendl, Peter Mešša, Peter Mitura, Nodes, Ortas, Peter Palfy, Patrik, Ing. Pavel Polák, Karel Poštulka, Michal Režný, Rišo, Jan Ryšánek, František Sakalik, Rustyfox, Aron2004, Sarko, Solaris, Stefco, Vladimír Šimko, Martin Šturdík, Miloš Šturdík, Michal S., Adam Tatranský, Tanner, Tbus, Valec, Verusha, Ing. Vratislav Vingálik, Robert Vreštiak, Dragan Zednikovič a ďalší | Hosting: Pantheon technologies, server Blacksun | Skripty: Martin \"Zrebec\" Benčík