Mestskadoprava.sk - Stránky o Mestskej a Regionálnej dopava v SR a ČR

Historie
Trasy linek
Jízdní řády
Vyhledání spojení
Tarif
Dopravci PID
Fotogalerie
Přehled vozidel
Kontakt na dopravce PID
Autoři a zdroje
Hlavní stránka
Hosted by Pantheon Technologies





LAURIN & KLEMENT HOP

Jako jeden z prvních autobusů pro Prahu vyrobila firma Laurin & Klement autobus typu HOP.


Popis vozu: Převodovka byla čtyřstupňová, k převodu z rozvodovky na zadní kola byl použit řetězový převod.
Kola byla dřevěná, paprsková, s plnými pryžovými obručemi, vzadu se zdvojenými. Přední kola: 830 x 100 x 75mm; zadní kola: 1000 x 100 x 75mm. Rozchod kol byl vpředu i vzadu 1600mm.
Celodřevěná karoserie byla vevnitř oplechovaná. Podlaha byla 900mm nad zemí. Stanoviště řidiče bylo otevřené, vnitřní prostor byl od zadní plošiny oddělen příčnou stěnou s posuvnými dveřmi (jako u tramvají).
Maximálně se mohlo přepravovat 17 osob, z toho 5 na zadní plošině a 2 obsluha.
Mechanická ruční brzda byla ovládaná dvěma pákami na zadní kola.
Vůz byl vybaven „horskou vzpěrou“ (ocelová vidlice zavěšená jedním koncem na čepu zapuštěném do podvozku). Ve zdvižené poloze je přidržována ocelovým lankem, vedeném přes kladky až na stanoviště řidiče, kde je lanko připevněno k páčce. Kdyby brzdy nezabránily sjíždění vozu ze svahu, pak by se uvolněním páky se spustí volný konec vidlice, který se vzepře o vozovku a zabrání tak dalšímu couvání.

Po vyřazení byl autobus přestavěn na montážní vůz vrchního vedení elektrických drah. Přestavbu provedla firma Jan Čámský – strojní kovárna a podkovářství v Praze 7.

Technické informace :
Celková délka: 6570 mm
Šířka vozové skříně: ? mm
Výška vozové skříně: 3070 mm
Maximální přední převis: 622 mm
Přední převis: 622 mm
Maximální zadní převis: 1820 mm
Zadní převis: 1820 mm
Rozvor náprav: 4128 mm
Pneumatiky: přední - 830x100x75
zadní - 1000x100x75
Hmotnost: 4100 kg
Obsaditelnost: 15 osob (12 míst k sezení a 3 k stání)
Motor: Laurin & Klement
Počet válců: 4
Průměr vrtání: 116 mm
Zdvih pístů: 140 mm
Objem válců: 5908cm3
Výkon motoru: 23,5 kW (32 koní)



LINERT, S.: Autobusy a trolejbusy pražské městské hromadné dopravy (2. vydání), Dopravní podnik hl. města Prahy a.s., Praha 2002


(c) 2000-2016, WWW.MESTSKADOPRAVA.NET- Fotografie, informácie a údaje z týchto stránok môžu byť použité len so súhlasom jednotlivých autorov a prispievateľov | Autori stránok: Ľubomír Mészáros, Michal Jajcaj, Karel Pospíšil, Vojta Beneš, Miroslav Bušo, Ing. Marko Engler,Vladislav Pastucha (Ikarus), Tomáš Samko (K2S), Romčo Stovička, Tootti, Josef Hubka, Mišo Kysela, Peter Lengyel | Fotografiami, údajmi a schémami prispeli: ANTI, Marcel Baltiar, Balu, Peter Bánovec, Mikolaj Bartlomiejczyk, Martin Benčík, Martin Beneš, Matúš Grach (Crossway), Emareq, Vladimír Engel, Martin Fedorov, Jozef Feiler, Milan Gajdoš, Alexandra Halászová (Quinny), Ing. Ján Horník, Peter Hronček, MUDr. Mikuláš Hrubiško, Martin Janda, Jozi17, Martin Kollár, Mário Kováč (Majo), Jan Krupička, Peter Lipták, Milan Matusik, Marcell, Martin Mendl, Peter Mešša, Peter Mitura, Nodes, Ortas, Peter Palfy, Patrik, Ing. Pavel Polák, Karel Poštulka, Michal Režný, Rišo, Jan Ryšánek, František Sakalik, Rustyfox, Aron2004, Sarko, Solaris, Stefco, Vladimír Šimko, Martin Šturdík, Miloš Šturdík, Michal S., Adam Tatranský, Tanner, Tbus, Valec, Verusha, Ing. Vratislav Vingálik, Robert Vreštiak, Dragan Zednikovič a ďalší | Hosting: Pantheon technologies, server Blacksun | Skripty: Martin \"Zrebec\" Benčík