Mestskadoprava.sk - Stránky o Mestskej a Regionálnej dopava v SR a ČR

Historie
Trasy linek
Jízdní řády
Vyhledání spojení
Tarif
Dopravci PID
Fotogalerie
Přehled vozidel
Kontakt na dopravce PID
Autoři a zdroje
Hlavní stránka
Hosted by Pantheon Technologies





FIAT

Při prvním pokusu o provozování autobusů v tehdejším královském hlavním městě Praze byly dodány čtyři vozy, mezi nimi i italský autobus FIAT.

Motor měl zapalování s odtahovačem o nízkém napětí. K převodu sloužil řetězový převod. Kola byla z ocelového plechu, paprsková, s plnými pryžovými obručemi, vzadu se zdvojenými. Celodřevěná karoserie byla vevnitř oplechovaná. Stanoviště řidiče bylo nad přední nápravou. Vnitřní prostor byl od zadní plošiny, stejně jako stanoviště řidiče, oddělen příčnou stěnou s posuvnými dveřmi (jako u tramvají). Mechanická ruční brzda byla ovládaná dvěma pákami na zadní kola. Vůz byl vybaven „horskou vzpěrou“ (ocelová vidlice zavěšená jedním koncem na čepu zapuštěném do podvozku). Ve zdvižené poloze je přidržována ocelovým lankem, vedeném přes kladky až na stanoviště řidiče, kde je lanko připevněno k páčce. Kdyby brzdy nezabránily sjíždění vozu ze svahu, pak by se uvolněním páky se spustí volný konec vidlice, který se vzepře o vozovku a zabrání tak dalšímu couvání. Po vyřazení byl autobus přestavěn na montážní vůz vrchního vedení elektrických drah, tuto přestavbu provedla firma Jan Čámský – strojní kovárna a podkovářství v Praze 7.

Technické informace :
Celková délka: 6800 mm
Šířka vozové skříně: ? mm
Výška vozové skříně: ? mm
Maximální přední převis: ? mm
Přední převis: 1500 mm
Maximální zadní převis: ?820 mm
Zadní převis: 1900 mm
Rozvor náprav: 3400 mm
Pneumatiky: ?
Hmotnost: ? kg
Obsaditelnost: 15 osob (12 míst k sezení a 3 k stání)
Motor:
Počet válců: 4
Průměr vrtání: ? mm
Zdvih pístů: ? mm
Objem válců: ? cm3
Výkon motoru: 29,4 kW (40 koní)



LINERT, S.: Autobusy a trolejbusy pražské městské hromadné dopravy (2. vydání), Dopravní podnik hl. města Prahy a.s., Praha 2002


(c) 2000-2016, WWW.MESTSKADOPRAVA.NET- Fotografie, informácie a údaje z týchto stránok môžu byť použité len so súhlasom jednotlivých autorov a prispievateľov | Autori stránok: Ľubomír Mészáros, Michal Jajcaj, Karel Pospíšil, Vojta Beneš, Miroslav Bušo, Ing. Marko Engler,Vladislav Pastucha (Ikarus), Tomáš Samko (K2S), Romčo Stovička, Tootti, Josef Hubka, Mišo Kysela, Peter Lengyel | Fotografiami, údajmi a schémami prispeli: ANTI, Marcel Baltiar, Balu, Peter Bánovec, Mikolaj Bartlomiejczyk, Martin Benčík, Martin Beneš, Matúš Grach (Crossway), Emareq, Vladimír Engel, Martin Fedorov, Jozef Feiler, Milan Gajdoš, Alexandra Halászová (Quinny), Ing. Ján Horník, Peter Hronček, MUDr. Mikuláš Hrubiško, Martin Janda, Jozi17, Martin Kollár, Mário Kováč (Majo), Jan Krupička, Peter Lipták, Milan Matusik, Marcell, Martin Mendl, Peter Mešša, Peter Mitura, Nodes, Ortas, Peter Palfy, Patrik, Ing. Pavel Polák, Karel Poštulka, Michal Režný, Rišo, Jan Ryšánek, František Sakalik, Rustyfox, Aron2004, Sarko, Solaris, Stefco, Vladimír Šimko, Martin Šturdík, Miloš Šturdík, Michal S., Adam Tatranský, Tanner, Tbus, Valec, Verusha, Ing. Vratislav Vingálik, Robert Vreštiak, Dragan Zednikovič a ďalší | Hosting: Pantheon technologies, server Blacksun | Skripty: Martin \"Zrebec\" Benčík