Mestskadoprava.sk - Stránky o Mestskej a Regionálnej dopava v SR a ČR

Historie
Trasy linek
Jízdní řády
Vyhledání spojení
Tarif
Dopravci PID
Fotogalerie
Přehled vozidel
Kontakt na dopravce PID
Autoři a zdroje
Hlavní stránka
Hosted by Pantheon Technologies





Škoda 506 N

Po přejmenování z Laurin & Klement na Škodu dodala v roce 1929 mladoboleslavská automobilka do Prahy autobusy s typovým označením Škoda 506 N. Jednalo se o sedm vozů, které obdržely ev.č. 52 – 58 a v pražském provozu vydržely skoro do konce druhé světové války.

Jak již bylo zmíněno, tak všech sedm vozů vyrobila Akciová společnost, dříve Škodovy závody, Mladá Boleslav a karosériie vozům vyrobili dva výrobci. Vozy ev.č. 52 a 53 měly karoserii od firmy U. Uhlík, továrna Karoserií, a.s., Praha a vozům ev.č. 54 – 58 dodala karoserii firma Moravskoslezská vozovka. Motor měl zapalování systému Scitilla, dynamo Scintilla 155 W, magnet GNG-S, spouštěč Scintilla 1,4 Ks a mechanickou převodovku mající 4+Z převodových stupňů. Nízkorámová karoserie byla celodřevěná s ocelovými výztuhami a byla vně oplechovaná, střechu měla potaženou impregnovanou tkaninou. Do interiéru, jehož podlaha byla 715mm nad zemí se přistupovalo po dvou schodech předními jednodílnámi bouchacími a zadními dvoukřídlými dveřmi. V prostoru pro cestující byly podélné dřevěné lavice. V roce 1939, kdy byly vozy upravovány pro pravostranný provoz byly na pravou stranu přemístěny jen zadní dveře, přední dveře zůstaly nalevo. Vozy měly dva druhy brzd, ruční mechanickou, která působila na zadní kola a nožní vzduchotlakovou Červenka-Knorr, která působila na všechna kola.

Technické informace :
Celková délka: 8200 mm
Šířka vozové skříně: 2300 mm
Výška vozové skříně: 2715 mm
Maximální přední převis: 1435 mm
Přední převis: 1130 mm
Maximální zadní převis: 2200 mm
Zadní převis: 1950 mm
Rozvor náprav: 4565 mm
Pneumatiky: 36-8
Hmotnost: 6300 kg
Obsaditelnost: 43 osob (23 míst k sezení a 20 k stání)
Maximální obsaditelnost: 70 osob + 100kg zavazadel
Motor: Škoda 506
Počet válců: 6
Průměr vrtání: 105 mm
Zdvih pístů: 140 mm
Objem válců: 7270 cm3
Výkon motoru: 49,2 kW/1400/1 min. (67 koní)

Autobus Škoda 506 N ev. č. 57.





LINERT, S.: Autobusy a trolejbusy pražské městské hromadné dopravy (2. vydání), Dopravní podnik hl. města Prahy a.s., Praha 2002


(c) 2000-2016, WWW.MESTSKADOPRAVA.NET- Fotografie, informácie a údaje z týchto stránok môžu byť použité len so súhlasom jednotlivých autorov a prispievateľov | Autori stránok: Ľubomír Mészáros, Michal Jajcaj, Karel Pospíšil, Vojta Beneš, Miroslav Bušo, Ing. Marko Engler,Vladislav Pastucha (Ikarus), Tomáš Samko (K2S), Romčo Stovička, Tootti, Josef Hubka, Mišo Kysela, Peter Lengyel | Fotografiami, údajmi a schémami prispeli: ANTI, Marcel Baltiar, Balu, Peter Bánovec, Mikolaj Bartlomiejczyk, Martin Benčík, Martin Beneš, Matúš Grach (Crossway), Emareq, Vladimír Engel, Martin Fedorov, Jozef Feiler, Milan Gajdoš, Alexandra Halászová (Quinny), Ing. Ján Horník, Peter Hronček, MUDr. Mikuláš Hrubiško, Martin Janda, Jozi17, Martin Kollár, Mário Kováč (Majo), Jan Krupička, Peter Lipták, Milan Matusik, Marcell, Martin Mendl, Peter Mešša, Peter Mitura, Nodes, Ortas, Peter Palfy, Patrik, Ing. Pavel Polák, Karel Poštulka, Michal Režný, Rišo, Jan Ryšánek, František Sakalik, Rustyfox, Aron2004, Sarko, Solaris, Stefco, Vladimír Šimko, Martin Šturdík, Miloš Šturdík, Michal S., Adam Tatranský, Tanner, Tbus, Valec, Verusha, Ing. Vratislav Vingálik, Robert Vreštiak, Dragan Zednikovič a ďalší | Hosting: Pantheon technologies, server Blacksun | Skripty: Martin \"Zrebec\" Benčík