Mestskadoprava.sk - Stránky o Mestskej a Regionálnej dopava v SR a ČR

História
Prehľad vozidiel
Zoznam vozidiel
Fotografie
Diskusné fórum
Cestovné poriadky
Prepravný poriadok
Kontakt na DP
Zdroje informácií
Hlavná stránka
Hosted by Pantheon Technologies





Autobusy Jelcz 272 MEX

Koncom šesťdesiatych rokov, resp. začiatkom rokov sedemdesiatych, kedy začala rozbiehať výroba autobusov Š11, bola už koncepcia autobusu s motorom pod podlahou vysloveným anachronizmom. Avšak ani rozvojom autobusov rady Š11 sa história "uhoriek", ako sa prezývali aurobusy 706RTO nekončí. Predaním licencie na výrobu "erťákov" do poľského Jelczu sa jeho výroba potiahla až do polovice sedemdesiatych, resp. až do začiatku osemdesiatych rokov. Autobusy z Jelczu niesli označenie Jelcz MEX 272.

Popis vozov :Základom autobusu bol podvozok Škoda 706 RTO ch, resp. Škoda MTO. Autobus bol vybavený vznetovým radovým šesťvalcovým motorom s priamym vstrekovaním paliva, bol vybavený dynamom PAL Magneton 24V/800W alebo PAL Magneton 24V/900W, spúšťačom PAL Magneton 24V/8k. Mechanická prevodovka mala 5+Z stupňov.

Prevádzkové brzdy boli vzduchotlakové, pôsobiace na všetky kolesá, okrem nej sa užívala tiež spomaľovacia motorová brzda. Ručná brzda bola mechanická na zadné kolesá.

Karoséria bola trambusového typu s ocelovou, elektricky zvarovanou kostrou, zvonka oplechovaná, zvnútra obložená umakartom a strop bol oblepený plastickou koženkou. Podlaha bola vo výške 885mm nad zemou. Vodič bol oddelený polopresklenou kabínou, motor bol umiestnený vpredu vedľa vodiča po pravej strane pod krytom. Vodič mal na ľavej strane vlastné dvere.


Technické informácie :
Celková dĺžka: 10810 mm
Šírka vozovej skrine: 2500 mm
Výška vozovej skrine: 2900 mm
Max. predný previs: 1670 mm
Predný previs: 1570 mm
Max. zadný previs: 3690 mm
Zadný previs: 3500 mm
Rázvor náprav: 5450 mm
Rozchod predných kolies: 1927 mm
Rozchod zadných kolies: 1774 mm
Priemer otáčania: 22 m
Pneumatiky: 11,00-20
Hmotnosť: 8570 kg
Obsaditeľnosť: 78+2 (25+2 sedenie, 53 státie)
Max. obsaditeľnosť: 78+2 osôb
Motor: Škoda 706 RTO / Škoda M630
Počet válcov: 6
Zdvih piestov: 160 mm / 150 mm
Objem valcov: 11781 cm3 / 11940 cm3
Výkon: 160 koní / 210 koní
Max. rýchlosť: 66 km/hod
Objem nádrže: 175 litrov


Do Košíc boli dodané 3 dodávky autobusov Jelcz MEX 272, ktoré sa zaradili do premávky s cestujúcimi. Prvá séria z roku 1974 mala ešte pôvodné podvozky Škoda 706RTO-ch vyrábané v n. p. Liaz Mnichovo Hradište. Ďalšie dve série z rokov 1975 a 1976 mali už nové podvozky Škoda MTO od toho istého výrobcu. Novinkou podvozku MTO, oproti pôvodnému, ktorý mali aj autobusy RTO boli nové nápravy a aj disky, ktorými sa tieto vozy dali ľahko poznať, motorom Škoda M 630 a dynamom PAL Magneton 24V/900W. Od autobusov Škoda RTO (a aj Jelczov 1. série) sa líšili aj inými detajlami ako napríklad prednými reflektormi, ktoré neboli zapustené do predného čela, ale vystupovali z čela von. Autobusy Jelcz všetkých sérií tiež mali dva veľké vrchné vetráky, ako RTO starších verzií. Na čelách mali na streche obrysové svetlá, nad dverami bolo inak riešené výstražné znamenie.

Mestský autobus Jelcz 272 MEX zo série z roku 1976.





Premávka :Výraznejšie úpravy na vozidlách neboli, po vyradení z prevádzky s cestujúcimi sa používali ako služobné (pojazdné dielne).



LINERT, S.: Autobusy a trolejbusy pražské městské hromadné dopravy (2. vydanie), Dopravní podnik hl. města Prahy a. s., Praha 2002


spracované údaje získané z archívov DPMK a. s.


fotografický materiál Ing. J. Hornika


(c) 2000-2016, WWW.MESTSKADOPRAVA.NET- Fotografie, informácie a údaje z týchto stránok môžu byť použité len so súhlasom jednotlivých autorov a prispievateľov | Autori stránok: Ľubomír Mészáros, Michal Jajcaj, Karel Pospíšil, Vojta Beneš, Miroslav Bušo, Ing. Marko Engler,Vladislav Pastucha (Ikarus), Tomáš Samko (K2S), Romčo Stovička, Tootti, Josef Hubka, Mišo Kysela, Peter Lengyel | Fotografiami, údajmi a schémami prispeli: ANTI, Marcel Baltiar, Balu, Peter Bánovec, Mikolaj Bartlomiejczyk, Martin Benčík, Martin Beneš, Matúš Grach (Crossway), Emareq, Vladimír Engel, Martin Fedorov, Jozef Feiler, Milan Gajdoš, Alexandra Halászová (Quinny), Ing. Ján Horník, Peter Hronček, MUDr. Mikuláš Hrubiško, Martin Janda, Jozi17, Martin Kollár, Mário Kováč (Majo), Jan Krupička, Peter Lipták, Milan Matusik, Marcell, Martin Mendl, Peter Mešša, Peter Mitura, Nodes, Ortas, Peter Palfy, Patrik, Ing. Pavel Polák, Karel Poštulka, Michal Režný, Rišo, Jan Ryšánek, František Sakalik, Rustyfox, Aron2004, Sarko, Solaris, Stefco, Vladimír Šimko, Martin Šturdík, Miloš Šturdík, Michal S., Adam Tatranský, Tanner, Tbus, Valec, Verusha, Ing. Vratislav Vingálik, Robert Vreštiak, Dragan Zednikovič a ďalší | Hosting: Pantheon technologies, server Blacksun | Skripty: Martin \"Zrebec\" Benčík